Skandinavientour 2016 – Tag 8 und 9 – 395km – Sorreisa Campingplatz Krogstadtunet

Wir beginnen den heutigen Tag im Trockenen. Irgendwie sind wir immer die Letzten, die einen Campingplatz verlassen. Die ersten Motorradfahrer ziehen schon kurz vor 9 Uhr davon. Viel zu früh für uns, da steht gerademal der Tee auf dem Kocher. Die Eier sind noch gar nicht in der Pfanne. Wir packen gemütlich unsere Sachen und um kurz nach 10 sind wir auch startklar. Es ist immer noch trocken, aber in unserer Fahrtrichtung sieht es nicht so aus, als ob es das bleiben würde. Also wiedermal in der zweiten Haut los. Macht nix, die wärmt ja auch und macht es somit kuscheliger.

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Vom Langfjord wechseln wir in den Burfjord und schon ist es soweit, die ersten Tropfen bedecken das Visier. Regen ist ja nicht so wild. Aber was dann kommt, macht keinen Spaß. Es wird neblig. Der Nebel ist zwar nicht so stark, dass man beim Fahren eingeschränkt ist, aber die schöne Aussicht ist dahin. Und ich nehme es gleich mal vorweg. Das ändert sich heute auch nicht mehr großartig. Vereinzelt reißt es mal kurz auf, aber nur für wenige Minuten. Die Laune sinkt. Das Fahren macht so auch keinen wirklich Spaß. Badderfjord, Oksfjord, Straumfjord, Reisafjord nehmen wir nicht so wirklich wahr. Dann kommt die erste Fähre. Über den Lyngenfjord wird sie uns bringen. Der Regen lässt ein wenig nach und während der Überfahrt hat man endlich mal ein bisschen Aussicht, die man genießen kann. Anjas Gepfrozzel wird trotzdem nicht besser. Aktuell würde sie am liebsten den Reiseführer verbrennen, der von den schönen Landschaften berichtet. Nix sieht man!

Nach 45 Minuten Fährüberfahrt müssen wir wieder selber fahren. Aber der Ullsfjord muss ja auch gleich wieder per Schiff überwunden werden. Glücklicherweise müssen wir nur 5 Minuten warten bis wir an Bord fahren können. Das Personal weist uns darauf hin, bei den Motorrädern zu bleiben, da der Seegang etwas heftiger ist. Alle anderen verschwinden im Warmen, nur wir stehen verloren neben unseren Bikes im Laderaum des Bootes. Diese Überfahrt dauert nur 20 Minuten. Das lässt sich mit einem Schokoriegel schon überstehen. Wirklich heftig fanden wir die Wellen dann nicht, auch wenn es schon ein wenig unruhiger war, als über den Lyngenfjord.

Die letzten km bis nach Tromso ziehen sich, da immer wieder Beschränkungen auf 60 km/h das Vorankommen behindern. Von Weitem können wir die Eismeerkathedrale und die charakteristische Brücke bereits sehen. Ein Fotostopp an den beiden Bauwerken wird durch eine gerade stattfindende Hochzeit in der Kirche etwas ausgehebelt. Dann gibt es eben nur Fotos von außen. Heute klappt aber auch gar nix. Wir drehen noch eine Runde durch die Altstadt von Tromso und halten am Hafen um die Aussicht von hier auf uns wirken zu lassen. Ein kleiner Verkaufsstand mit Waffeln und Kanelsnurer erweckt unsere Aufmerksamkeit. Hier zeigt sich wieder, wie mittelalterlich Deutschland doch ist, was den Zahlungsverkehr angeht. Der Herr vor mir bezahlt seinen Kaffee mit der Kreditkarte. Bei uns zu Hause würde man da nur einen verächtlichen Blick bekommen, aber keinen Kaffee. Wir zahlen unsere Waffeln (eine mit Erdbeermarmelade und die andere mit einem dunkelbraunen Käse) und den Kanelsnurer (Zimtschnecke) in bar. Sonst werden wir die Norwegischen Kronen, welche wir abgehoben haben gar nicht mehr los.

Die Norweger lieben scheinbar Tunnel. Der Nordkapptunnel ist schon so etwas besonderes. Aber auch in Tromso findet man ein Tunnelsystem. Ich folge dem Navi und stehe auf einmal vor einem Sperrschild. Ein weiterer Blick aufs Garmin zeigt, dass ich links hätte abbiegen sollen… da war aber nur die Einfahrt zu einer Tiefgarage… Moment. Wir fahren mal rein. Was wir dann sehen, hatten wir so nicht erwartet. Sogar Kreisverkehre sind hier unter Tromso. Nur das Navi kommt hier nicht mehr ganz so gut klar. Ich bin froh, dass ich den richtigen Ausgang erwische. Bei unserer nun folgenden Runde um den Balsfjord unterqueren wir gleich nochmal das Meer.

Der Fahrtag neigt sich glücklicherweise dem Ende, der ausgesuchte Campingplatz nähert sich unaufhaltsam und als ich endlich das Schild erblicke, kann ich es nicht glauben. Es ist durchgestrichen. Wir fahren den Platz trotzdem an. Er steht zum Verkauf. Da ist er wieder dieser Murphy. Bis jetzt ging es einfach zu glatt auf diesem Trip. Kurz in die Pois auf dem Garmin geguckt und den nächsten Platz in ca. 20 km rausgesucht. Vier Hütten an einer Tankstelle direkt an der Hauptstrasse. Nein Danke. Also den nächsten in ca. 30 km anvisiert. Wie der Poi in Archies Sammlung kam weiß der Teufel. Hier ist auf jeden Fall nichts. Also nochmal suchen. Wieder 20 km. So kommt man natürlich auch voran. Finnsnes Lenvik heißt der heruntergekommene Platz an welchem wir dann endlich ankommen. An der Rezeption stehen bereits zwei Motorradfahrer und nehmen einen Hüttenschlüssel entgegen – den letzten – Murphy – oder besser so? Wir überlegen ob wir das Zelt aufschlagen oder nochmal weiterfahren. Ich hol den Laptop raus, um mir einen besseren Überblick zu verschaffen und rufe zwei andere Plätze an. Tatsächlich hat ein etwas abseits von unserer Route gelegener Platz noch eine Hütte frei. Wir entschließen uns dorthin zu fahren.
An einem „bescheidenen“ Tag muss auch noch etwas Tolles passieren denken wir, also kaufen wir auf dem Weg noch frisches Gemüse, Tortellini, Parmesan und weitere Zutaten für ein üppiges Abendmahl ein. Wir kommen nach weiteren 20 km am Campingplatz Krogstadtunet http://www.krogstadtunet.no/index.php/en/ an und werden herzlich empfangen. Hier stehen gerade mal zwei Wohnmobile und alle drei Hütten sind noch frei. Wir bezahlen für die kleinste und fallen fast um, als wir sie betreten. Die Hütte ist der Hammer. Für nur 600 NOK haben wir drei Betten, eine super Küche und richtig Platz. In den beiden Gemeinschaftsbädern des kleinen Platzes gibt es sogar Fußbodenheizung. Wir sind so begeistert, dass wir noch Abends entscheiden hier einen Ruhetag einzulegen, falls das Häuschen noch frei ist. Murphy hat sich scheinbar schlafen gelegt und wir können es ihm gleich tun. Mit dicken flauschigen Kissen liegen wir nach unseren Nudeln im Doppelbett und haken diesen Tag ab. Dieser Campingplatz hebt sich deutlich von den bisherigen ab was die Qualität der Unterkünfte angeht!

Tag 9 unserer Reise beginnen wir erst zur Mittagszeit. Wir haben hervorragend geschlafen und genießen ganz in Ruhe unser Frühstück, bevor wir uns an die notwendigen Dinge machen. Wäsche muss gewaschen werden. Die Route muss nochmal angepasst werden. Wir Duschen ausgiebig und den Rest des Tages verbringen wir ganz gammelig mit Lesen. Der Wetterbericht verspricht uns, dass es Montag besser werden soll. Bei einer Kanne Tee lassen wir es uns gut gehen, während es den ganzen Tag regnet. Wir reflektieren nochmals den gestrigen Tag und sind uns einig, dass uns der Blick für die schönen Dinge durch die äußeren Umstände verloren ging. Die entstandenen Bilder rufen heute ganz andere Gefühle hervor.

Und jetzt noch etwas philosophisches zum Schluss: Nahrungskette… dieses Wort kam mir in den Sinn als ich über unsere Art zu Reisen nachdachte. Die Wohnmobilfahrer denken bei diesem Wetter, dass wir ne Schraube locker haben sowas zu machen. Wir denken dasselbe über die Fahrradfahrer und diese wohl über die Inlineskater (ja wir haben einen Inlineskater mit Rucksack überholt). Dieser wieder rum denkt wohl, dass der Läufer den Sprung in der Schüssel hat. Aber ehrlich gesagt ist es doch so. Hätten wir nicht alle ein bisschen Wahnsinn in uns, würden wir solche Touren nicht machen.

Morgen wollen wir weiter auf die Lofoten und am Dienstag dann mit der Fähre von Moskenes nach Bodo wieder zurück aufs Festland. Dann geht es wieder richtig in Richtung Süden, gen Heimat.

Skandinavientour 2016 – Tag 7 – 322km – Langfjorden

Wir starten den Tag heute mal trocken. Dafür mit Nebel. Der Wecker haut uns um 8 Uhr aus den Betten. Schnell noch Eier in die Pfanne und die Sachen gepackt. Wir wollen nochmal zum Nordkapp fahren und schauen ob das Wetter inzwischen besser ist. Schnell ist heute aber irgendwie nicht. Wir kommen erst um 11 los, als schon längst alle anderen den Campingplatz verlassen haben. Der Weg führt uns nochmal die 13 km durch dichten Nebel zum Kassenhäuschen. Beim kurzen Plausch mit dem Mitarbeiter können wir uns ein Lachen nicht verkneifen: „What are you doing here again? We are searching for better weather than yesterday. Tell me if you find it.“ Nunja wir drehen eine Parkplatzrunde und ziehen wieder von Dannen. Gutes Wetter bzw. bessere Sicht gibts auch heute nicht. Das Nordkapp und der Nebel – es wird so in unserer Erinnerung bleiben müssen. Schmerzhaft ist später am Tag das Foto, welches Sascha von Unterwegens.de postet. Er hatte am Mittwoch Abend strahlend blauen Himmel am Kap. Für uns geht es jetzt in Richtung Lofoten. In der Hoffnung, dort besseres Wetter zu finden.

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Es geht den gleichen Weg für 140 km zurück, den wir gestern gekommen sind. Heute lege ich mehr Fotostopps ein, da wir weniger km geplant haben. Überhaupt werden wir ab jetzt etwas langsamer unterwegs sein. Die Tagesdistanzen wohl eher an der 300 als an der 400 orientieren. Wir sind jetzt „angekommen“ und wollen aufmerksamer weiterreisen. Eines fällt mir noch auf. Alle reden von den drakonischen Strafen für Geschwindigkeitsverstöße in Norwegen. Wir werden im Nordkapptunnel von einem Bus überholt, obwohl wir bereits mit ca. 90km/h unterwegs sind. Und mit Bus meine ich keinen VW Bus! Sondern einen ausgewachsenen 50 Mann Reisebus!
Obwohl der Himmel bewölkt ist und in den verschiedensten Grautönen glänzt, ist das Landschaftsbild entlang der Küste nicht im geringsten langweilig. Die schroffen Schieferformationen, das satte Grün der Wiesen, das Meer und die Dramatik des Himmels ergeben ein einmaliges Bild.

In Olderfjord biegen wir ab auf die E6 in Richtung Alta. Das Landschaftsbild wandelt sich. Wir fahren an einem Flusslauf entlang, stetig bergauf um eine Hochebene zu erklimmen, die schier unendlich ist. Keine Bäume, nur Gräser und Flechten wachsen hier. Ab und an sieht man ein paar Rentiere neben der Straße. Eine wirklich unwirtliche Gegend. Viel anschaulicher wird die Gegend erst wieder als wir auf den Altafjorden treffen. Entlang des Meeres zu fahren und die schroffe Küstenlinie Norwegens zu erkunden ist genau unser Ding. In Alta legen wir einen Hot Dog Stopp an einer Tankstelle ein. Etwas warmes im Magen tut gut nach den kühlen Temperaturen auf knapp 400 Meter Höhe.

Unser Tagesziel rückt näher. Wir wollen am Ende des Langefjorden auf dem Campingplatz Altafjord nach einer Hütte fragen. Falls wir hier keine bekommen folgen noch zwei weitere Campingplätze. Wenn auch da nichts zu finden wäre, wird gezeltet. Der Langefjorden ist für uns sehr imposant ist er doch relativ eng und zieht sich tief ins Land hinein. Wir kommen zur Flut am Campingplatz an und bekommen die letzte noch freie Hütte für den sagenhaften Preis von 250 NOK. Gestern haben wir noch mehr als das doppelte für eine halb so große Hütte bezahlt. Aber das war ja auch im Einzugsgebiet des Nordkapp.

Wir kochen uns Nudeln und nutzen die Dusche des Platzes, bevor wir unsere weitere Route planen und die Berichte aktualisieren. Inzwischen ist auch das Meer ein gutes Stück mit der Ebbe zurückgegangen. Ein für mich immer wieder faszinierender Vorgang. Morgen wollen wir auch wieder etwas gemütlicher vorankommen und die Eismeerkathedrale in Tromso besuchen, bevor wir dann endgültig auf die Lofoten fahren.

Skandinavientour 2016 – Tag 6 – 421km – Nordkapp

Meine Augen gehen auf und sehen mal wieder Regen. Moment mal es ist hell, dunkel wird es hier ja nicht mehr. Passt meine innere Uhr? Ein Blick auf die digitale Uhr sagt mir, dass sie nicht passt. Es ist 1:30 Uhr Nachts. Gut so, dann schlaf ich weiter, vielleicht hört es ja auf zu regnen. Der Wecker klingelt heute um 8 Uhr. Wir machen ihn aus und drehen uns rum. So gegen 9 stehen wir dann doch auf. Das Wetter hat sich seit heute Nacht nicht geändert, es regnet nach wie vor. Vielleicht hört es ja noch auf bis wir gefrühstückt haben und angezogen sind. Tatsächlich, nach einem ausgiebigen Frühstück mit Spiegeleiern und Gemüse lässt der Regen nach. Die Koffer packen wir schon mit nur noch vereinzelten Tropfen und als wir um kurz nach 11 Uhr starten, hat es komplett aufgehört.

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In Kautokeino füllen wir nochmal die Tanks der Motorräder, da nun längere Zeit keine Gelegenheit dazu mehr kommen wird. Wir biegen bald von der 93 nach rechts ab auf die 92. Und so langsam geht uns auch das Motorradfahrerherz auf. Endlich Kurven und landschaftlich sehenswerte Strecken. Die 92 ist echt zu empfehlen. Lange Zeit geht die Straße an dem Fluss Jiesjaka entlang. Und Flüsse garantieren immer Kurven! Außerdem ist so ein Fluss in Norwegen nicht wirklich vergleichbar mit dem was man bei uns zu Hause so zu sehen bekommt. Viel Größer und viel wilder ist er. In Karasjok verlassen wir die 92 wieder und begeben uns auf die E6 in Richtung Norden.

Bis Porsanger hatten wir nun durchgehend Blauen Himmel. Die meiste Zeit war mein Klapphelm offen und ich habe den Fahrtwind genossen. Nun ziehen schnell dunkle Wolken auf. Wir stoppen um die Tanks zu füllen und Regenbekleidung überzuziehen. Nicht weil es regnet, sondern als zusätzliche Isolationsschicht, da die Temperatur absackt und starker Wind aufkommt. Ab Porsanger sind wir am Meer entlang unterwegs. Nun dreht Norwegen landschaftlich so richtig auf. Im fünf Minuten Takt möchte man anhalten und die Kamera aufs Stativ stellen. Es geht durch den Nordkap Tunnel welcher 212m unter dem Meer entlang führt. In Storbukt ist es dann ein letztes Mal, vor dem Erreichen des ersehnten ersten Etappenzieles, nötig die Tanks zu befüllen und im Supermarkt (REMA 1000) für Abendessen und Getränke zu sorgen. Auf den letzten Metern zu unserer Unterkunft kommt massiver Nebel auf und es wird zunehmend feucht.

Am Midnattsol Camping kurz vor Skarsvag beziehen wir eine kleine äußerst spartanisch eingerichtete Hütte und werfen Balast ab. Die letzten 13 km zum Nordkap fahren wir mit teilweise leeren Koffern. Bevor wir diesen Weg allerdings antreten, machen wir noch einen kurzen Abstecher nach Skarsvag an den Hafen. Die letzten 8 km vor dem Ziel sieht man fast die Hand vor Augen nicht mehr. Spaß ist das keiner. Rentiere direkt neben – manchmal auf – der Straße. Geschwindigkeiten über 20 km/h erscheinen tödlich. Fast hätten wir die Bezahlhütte übersehen. Wir reichen schnell die Kreditkarte durch und fahren weiter auf den Parkplatz. Helme ins Topcase, Tankrucksack mit Kameraausrüstung geschnappt und los in die Halle. Schnell durch und nach der Weltkugel gesucht. Tatsächlich, wenn man einen Meter davor steht, kann man sie sehen. Naja, bei schönem Wetter kann ja jeder! Die Zufahrtstickets sind 24 Stunden gültig und so beschließen wir morgen auf dem Weg zu den Lofoten nochmal hier vorbeizufahren. Wir schreiben noch zwei Karten und decken uns mit Aufklebern ein, bevor wir wieder zum Campingplatz zurückschleichen.

Wir waren da. Irgendwie ist das Ganze aufgrund des Nebels noch nicht so richtig bei uns angekommen. Der Ausblick von den Felsen aufs Meer fehlt uns doch enorm. Wir überlegen, ob wir unser Glück zur Mitternachtssonne versuchen sollen, die letzten Tage zeigen aber auch ihre Spuren und wir sind erschöpft. So richtig müde wird man aber auch nicht da es ja hell bleibt. Der Tag-Nacht Rhythmus erfährt so langsam aber sicher eine Störung. Da hilft nur eines: Vorhänge zuziehen und Augen zumachen. Dann ist es Dunkel und man schläft schon ein.

Morgen soll es nun weitergehen in Richtung Lofoten. Unser zweites großes Etappenziel auf dieser Reise.

Skandinavientour 2016 – Tag 5 – 426km – Endlich Norwegen: Kautokeino

Augen auf zum Klingeln des Weckers um 7 Uhr. Und was sehen die Augen? Regen… unendliche Mengen an Regen. Also rumdrehen und weiterschlafen. Es gibt so Tage, da will man nicht weiterfahren. Heute war so ein Tag. Gestern hat es uns ja schon ganz schön gewaschen da haben wir heute nicht schon wieder Lust drauf. Außerdem ist das ja eine psychologische Sache. Fängt es zehn Minuten nachdem man losgefahren ist, an zu regnen – naja, dann ist es halt so. Aber bei strömendem Regen losfahren ist da deutlich schwerer. Wir überlegen, was wir tun sollen. Den Tag, welchen wir rausgefahren haben im Bett verbringen? Oder einfach eine Stunde später starten und hoffen? Oder der Sprung ins kalte Wasser? Wir drehen uns erstmal nochmal rum. Dann packen wir lustlos die ersten Sachen zusammen, machen Frühstück aus den restlichen Champignons einer halben Zwiebel und vier Eiern und dann ringen wir uns zu einer Entscheidung durch. Wir fahren, aber ein bisschen später. Wir wollen heute bis Kautokeino in Norwegen kommen. Das wären ca. 400 km, da kann man schon mal ne Stunde später los.

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11:11 Uhr die Motoren gehen an. Wir sitzen in voller Regenmontur auf den Bikes und die Dame an der Rezeption hat noch was von „lovely weather“ gebrabbelt. Sie muss wohl Engländerin sein, wenn sie den Regen so „lovely“ findet. Wir begeben uns auf die E10 und ziehen am Gas. Naja, soweit man das hier halt darf. Die Entscheidung loszufahren erweist sich als goldrichtig. Schon nach wenigen km lässt der Regen spürbar nach und es dauert nicht lange bis erste blaue Fetzen am Himmel auftauchen. Nun geht es recht flott und wir fahren unter leicht wolkigem blauen Himmel dahin. In Överkalix verlassen wir die E10 schon wieder und folgen erstmal der 392. Alsbald kommt auch einer meiner Waypoints auf dem Garmin in Sicht: der Polarkeis. Kurzer Stopp, den Selfiestick an die Actioncam montiert und ein Foto gemacht. Schon ging es wieder weiter. Immer das gute Wetter und die Reststrecke im Blick bemerkten wir, dass der Verkehr deutlich weniger wird. Weitestgehend darf man 100 km/h fahren und alle heilige Zeit überholt man mal einen LKW. Die 392 gefällt uns. In Pajala sehen wir den ersten Wegweiser nach Finnland. Ein deutliches Zeichen, dass die Grenze näher rückt. Finnland werden wir nur auf einem kurzen Stück durchqueren um nach Norwegen zu kommen. Die E21 geht entlang der Grenze in Richtung Norden und bringt uns damit dem Tagesziel zügig näher.

An der Grenze entledigen wir uns der Regenklamotten. So langsam wurde es ganz schön warm in dem Zeugs. Kaum in Finnland angekommen, haben wir auch gleich die ersten Rentiere gesehen. In völliger Gemütlichkeit laufen diese auf der Straße herum und lassen sich von den Fahrzeugen nicht mal Ansatzweise stören. Je weiter Nordwärts wir kommen, desto häufiger haben wir diese Begegnungen. Ich muss ehrlich sagen, diesem Teil Finnlands können wir nicht sonderlich viel abgewinnen. Immer niedriger gewachsene Bäume (vor allem Birken), eine lange Sumpflandschaft und unzählige Stechmücken. Wir können an dieser Gegend keinen Anreiz erkennen, nochmal wieder zu kommen. Wir sind froh als wir endlich die Grenze zu Norwegen passiert haben. Noch ca. 40 km bis Kautokeino, wo es drei Campingplätze gibt. Danach käme eine Strecke von 135 km ohne Campingplatz laut Archie Campings. Für uns heißt es also entweder einen der drei nehmen oder nochmal die Zähne zusammenbeißen. Wir decken uns in Kautokeino erstmal mit Norwegischen Kronen ein und gehen im lokalen Supermarkt shoppen. Dann nimmt uns das Wetter die Entscheidung ab. Der Himmel wird immer dunkler und es beginnt zu donnern. Wir entscheiden uns für den Arctic Camping Kautokeino. Schnell noch drei Hütten angeschaut und eine für uns ausgesucht, schon fängt es an zu regnen und wir bringen mit den ersten Tropfen unser Gepäck in unser Nachtquartier.

Heute siegt der Hunger über alle anderen Bedürfnisse und so machen wir uns schnell eine Suppe bevor es noch Gurke, Paprika, Tomaten, Käse und Brot gibt. Es gibt kostenloses WLAN, was wir auch gleich mit den Handys nutzen. Während dem Schreiben dieser Worte überkommt uns ein Schokoflash und wir müssen entsetzt feststellen, dass wir keine Schokolade dabei haben. Also zu Fuß nochmal zum Supermarkt und mit einem „kleinen“ Notfallvorrat eingedeckt. Der Rückweg wird allerdings zur Tortur, da Stechmücken über uns herfallen, als gäbe es außer uns zwei niemand anderen im Umkreis von 1000 km. Unser Plan war es, dass wir uns mit lokal erhältlichen Insektenschutzmitteln eindecken. Im Supermarkt gab es allerdings nur das gleiche Autan wie bei uns zu Hause. Kann uns jemand etwas Wirksames, was hier in der Finmark bekommen empfehlen?

Morgen geht es nun also endlich bis ans Nordkapp. Vorher werden wir aber eine heute gebuchte Hütte auf dem Midnattsol Skarsvag Campingplatz beziehen und Gepäck abwerfen.